Чертеж пирамиды для перевозки окон

Dating > Чертеж пирамиды для перевозки окон

Download links: → Чертеж пирамиды для перевозки окон → Чертеж пирамиды для перевозки окон

Есть специальные пирамиды с «рогами», для перевозки и доставки крупногабаритного. Длина некоторых этих конструкций, может достигать 7 или 8 метров. В любом случае предпочтительнее работать с известными компаниями, которые уже имеют хорошую репутацию. Если для некоторых видов не столь важны прочностные характеристики, но большое значение имеют именно габариты конструкции, то для других, наоборот.

Машины для перевозки окон: пирамида «Газель»! Оптимальное решение — вертикальное расположение стеклянных изделий. Каждый год, в силу технологического прогресса, мы также совершенствуем наше оборудование, чтобы наши клиенты оставались довольными. Данная категория автомобилей характеризуется сравнительно небольшим расходом топлива. В случае если выбор пал на перевозку пластиковых окон своими силами, то, располагая транспортом соответствующей грузоподъемности можно осуществить задуманное.

Для перевозки стеклопакетов размещенных в кузове горизонтально нужно обязательно снимать стекла, или обеспечить жесткую раму и бережное перемещение с производства без тряски и перегибов, чтобы стекла не треснули. Например, в нашей транспортной компании в г. Подсчитайте, насколько рентабельной будет тот или иной вид перевозки.

Изготовление пирамиды Газель (пример в каталоге НАШИ РАБОТЫ) - В целях экономии времени при поставке стеклопакетов груженую пирамиду снимают на территории завода и отправляют в цех — в зону остекления конструкций.

Оконное производство должно основываться на полнейшем соблюдении технологических норм и правил на всех стадиях изготовления. Начиная от проектирования конструкции и заканчивая послегарантийным обслуживанием, каждый этап сопровождается необходимой технической документацией и осуществляется контроль качества. Важную роль при этом играет оборудование, которое обеспечивает минимизацию трудовых затрат при максимальной производительности. Логистика доставки окон является неотъемлемой частью производства оконной продукции. И помимо правильной организации важно предусмотреть соответствующее материально обеспечение, в состав которого входит так же пирамида для перевозки окон. Конструкция пирамиды для перевозки окон Рассматривая более детально доставку оконной продукции следует знать, что 45% брака происходит в момент доставки — при погрузочных работах и в пути следования автомобиля. Для обеспечения качества окон в дороге необходимо соблюсти условия транспортировки. Из множества вариантов комплектации грузовых автомобилей в настоящее время предпочтение отдается пирамиде для перевозки окон. Грузовые машины с 3-х метровым кузовом являются основой автопарка для каждого оконного предприятия. На рисунке 1 показан схематический чертеж пирамиды. Пирамида для перевозки окон чертеж рис 1 Как видно на чертеже — конструкция представляет собой две упорные плоскости из сварных элементов, соединенные под углом 25°. Дополнительные элементы конструкции — две горизонтальные основы для установки конструкции и 2 верхние рейки для перевозки длинномерных комплектующих. Горизонтальная основа пирамиды находится под углом 5-7° относительно упорных плоскостей. Материалом изготовления служат стальные трубы квадратного сечения, которые свариваются друг с другом. Для предотвращения повреждения окон о стальные элементы на горизонтальную часть устанавливают демпферные прокладки из толстой технической резины. Иногда применяют деревянные оструганные доски. Но срок их службы, а так же вероятность повреждения конструкций велика, так как дерево может расщепиться и задеть элементы окон при погрузке. Конструкция пирамиды для перевозки окон может быть стационарной и съемной. Стационарная прикручивается болтами в 4-6 местах к кузову и ее демонтаж может быть проблематичен. Съемная же пирамида имеет в своей конструкции специальные пазы, которые при установке пирамиды в машину совпадают с пазами в кузове. Дополнительным преимуществом может быть использование подобной пирамиды для перевозки стекла. Такой метод имеет ряд достоинств по сравнению с использованием стационарной пирамиды: · Оптимизация процесса погрузки. Пирамида может стоять в цеху и заполняться по мере изготовления конструкций. При этом на погрузку тратиться существенно меньше времени, нежели при классической комплектации. · Уменьшение времени разгрузки. Пирамида оперативно демонтируется с машины на объекте монтажа окон и автомобиль следует обратно на производство. · Использование машины для других типов перевозок. Легкость снятия пирамиды из кузова авто позволит использовать машину для других типов перевозок — транспортировка профиля ПВХ, доставка других габаритных материалов. Однако следует отметить, что съемные пирамиды применяются на средних и больших производствах, которые специализируются на больших заказах. Малые цеха изготавливают, в основном, индивидуальны небольшие заказы, и использование съемной пирамиды при этом не только никак не поможет улучшению производственного процесса, но и может ухудшить его. Пирамида для стекла Большинство оконных производств не изготавливают стеклопакеты самостоятельно, а пользуются услугами подрядчиков — фирм изготовителей стеклопакетов. При больших объемах производства для обеспечения непрерывности процесса сборки окон по взаимной договоренности с производителями стеклопакетов для транспортировки и хранения используют пирамиды для стекла. Классический вариант пирамиды для перевозки стекла показан на рисунке 2. Пирамида для транспортировки стеклопакетов и стекла рис 2 Внешне она напоминает конструкцию для транспортировки окон, но имеет ряд различий. Угол наклона упорных плоскостей немного меньше около 20° , и отсутствуют дополнительные элементы. В целях экономии времени при поставке стеклопакетов груженую пирамиду снимают на территории завода и отправляют в цех — в зону остекления конструкций. Там по мере необходимости конструкция освобождается от стеклопакетов. Для удобства перемещения пирамиды для стекла изготавливают колесную платформу, на которую и сгружают конструкцию. Стальные элементы оббивают войлоком для предотвращения появления царапин на поверхности стекла. Для большей сохранности всех типов конструкции пирамид рекомендуется проводить регулярные проверки на механические повреждения и делать ремонт изношенных элементов. Чаще все это защитные материалы — резина, дерево, войлок. Оконные пирамиды нуждаются в периодической перекраске для защиты от ржавления.